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V2P下车门防撞预警系统设计

作者:深圳商报 所屬行業:发布时间:2018-12-12
很多驾车的人都曾碰到这样的“惊魂一刻”——打开车门的瞬间,一辆电动车或者自行车风驰电掣般擦身而过,惊出一身冷汗。如果不小心真的撞伤了人,则会带来更大的麻烦。如何才能避免此类事故,为车门加道“安全锁”?
V2P下车门防撞预警系统设计

深圳技术大学(筹)创意设计学院青年教师李立全团队,推出“V2P人车多维交互下的车门防撞预警系统设计”,解决了这一痛点。凭借这一极具实用性的设计,李立全在日前举行的广东省第九届“省长杯”工业设计大赛上,斩获了最高奖项钻石奖,并成为深圳赛区唯一的决赛冠军。

1 红外探测器可自动锁死车门

李立全老师告诉记者,去年年底他和朋友一起驾车出行。停车时,朋友没注意看后视镜就打开车门,后面疾驰而来的电动车撞了上来。“虽然骑电动车的人只是轻微受伤,但交警说此类事故很常见,且难以界定责任。”当时,李立全萌发了解决问题的念头。

“V2P人车多维交互下的车门防撞预警系统设计”项目因此应运而生。

据介绍,李立全对汽车两侧后视镜进行工业设计研究与系统设计,植入红外探测与图像采集系统。当来自车尾的骑车人距离车门小于安全距离时,系统将探测到的移动物体信息,转化为信号并传输给车门内锁,车门自动锁死,此刻司机或者车内其他人无法开启车门;当骑车人经过后,车门内锁自动解锁。这种设计有效降低了开启车门时撞到骑车人的概率。
V2P下车门防撞预警系统设计

目前,这一设计已申报多项国家发明专利。它不仅为李立全赢得广东省第九届“省长杯”工业设计大赛的最高奖项,而且引起多家汽车厂商的兴趣。

2 这一设计将进行迭代升级

一个小创意,不用对汽车结构伤筋动骨,却大大提升安全性能。李立全老师的设计,因其极具实用性而被市场所关注。他表示,未来将对这一设计进行升级迭代,提升预警系统的稳定性与可靠性,在智能交通领域继续深入研究。

“从生活中来,到生活中去”,这就是李立全老师的设计理念。

事实上,他在今年6月就凭借另一项实用设计,获得意大利A’设计大奖金奖。大奖被誉为“欧洲设计界的奥斯卡”,奖项含金量很高,其中照明组全球仅有10人获得金奖。而李立全打动评委的,居然是一个小小的开关。“当时我就发现很多公共场合,比如图书馆、音乐厅等人员流动性较大的场所,灯多、开关多,容易混淆,试来试去也不环保。”李立全老师在维持传统开关设计标准的基础上,在开关上方开出一个深槽并设计可自由活动的标签板,只需将打印的标签贴在凹槽中,再将标签板插入即可,操作简单且美观实用。同时还在标签板凹槽中,设计了一个小圆孔,用户可使用细小的工具将标签纸顶出,协助用户更好地更换标签纸,提高使用体验。

3 将与学生分享实战设计经验

一点小改变,带来大方便,李立全说这里没有秘诀,只是做“生活的有心人”。因为此前在企业工作多年,所以非常注重设计的实用性,且设计前一定要进行周密的调查,因为个体遇到的问题并非是普遍存在的问题,个体喜欢的并非是普遍接受的,因此设计前期的调查与统计,会让设计更加贴合用户的消费行为与动机。李立全告诉记者,以“标签开关”为例,整个调研周期共计49天,涉及53家企业、21户家庭,用户访谈人数达2431人。“设计师要解决的不是自己脑子里虚幻的一个问题,而是要搞清楚问题是否普遍存在”,李立全说。

今年5月成为深技大创意设计学院的教师后,李立全又发现一个更加广阔的天地。他多年沉淀下来的企业实战经验、设计方法以及设计管理经验,都可以成为滋养学生的“养分”。“深圳技术大学非常注意与企业的对接。我计划将自己多年的实战设计方法与设计经验,与学生分享,与其他同事一起编写适合产业教育与产业对接的设计教材。”李立全老师说。

文章来源:深圳商报  记者吴吉

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